Schaltwegverkürzung bei VAG Fahrzeugen für 1,30€0
TJ posted in Polo, TJ on Mai 15th, 2010
Sie ist sehr beliebt, die Schaltwegverkürzung, und wird oft für viel Geld angeboten. Es ist allerdings auch für 1,30€ möglich und das genauso professionell und sicher 
Es gibt zwei Varianten, hier werden beide beschrieben:
Zunächst die einfachere, Variante A:
Man entfernt den Schaltknauf und sägt die Schaltstange um 4cm ab. Danach setzt man den Schaltknauf wieder drauf (dann ca. 2cm tiefer) und befestigt ihn mit einer Schlauchschelle (1€). Dadurch wird der Hebel schon mal kleiner und es sieht noch ein bisschen besser aus.
Nun Variante B:
Hier wird der Hebel wirklich an dem Schalthebel, der auf dem Getriebe sitzt verändert. (das ist die Methode bei der man wirklich was merkt). Original:
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Als erstes den Leerlauf reinmachen, Handbremse anziehen. In meinem Fall musste Batterie, Batteriewanne und Luftfilterkasten raus. Dann markiert man sich an eindeutigen Stellen die Position (es kann sein, dass man dann die Schaltung ein wenig nachstellen muss). Dann den Schalthebel ausbauen. Nun muss der Stift (ist genietet) abgefräst und rausgeschlagen werden.
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Dann muss ein neues Loch (8mm, vorher messen!!) gebohrt werden und der Stift eingeschlagen werden. Dazu Stift und Löcher anphasen. Es ging bei mir sehr straff. Um den Stift dennoch zu sichern habe ich ein 10mm tiefes Loch gebohrt (Kernloch 3,5mm) und M4 Gewinde geschnitten. Dann muss von hinten allerdings etwas Material abgeschliffen werden, damit trotz Schraube der Rückwärtsgang rein geht. (Die schleift sonst auf dem Getriebesitz) Anschließend schraubt man eine Schraube mit Unterlegscheibe in den Stift (0,30€) und schleift diese auch ab.
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Nun alles wieder rein und glücklich sein
Ich habe den Hebel ziehmlich extrem gekürzt, mehr ist auch nicht möglich, da sonst der Bowdenzug gegen die Befestigungsmutter in der Mitte schlägt. Es ist zu überlegen ob man das Schwunggewicht noch absägt, denn so ist es eine gute Übung den Leerlauf rein zu machen. Es handelt sich hier um einen Polo 9N3 GTI CUP. Bei anderen Fahrzeugen kann es ein wenig abweichen. Freigängigkeit vom Seilzug vorher prüfen! Ich habe das Loch so gebohrt, dass die Schaltung nicht nachgestellt werden musste.
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Tags: GTI, Polo, Schaltung, Schaltwegverkürzung
